Kategorie: Yamaha SR500 Hütteneintopf

Es ist soweit (eigentlich schon länger), die SR500 im Scambler Trip steht mit neuer Elektrik  wieder erheblich unter Strom und knattert, dass es nur so eine Freude ist.

Leider ist mir im Finale ein kleines Malheuer passiert. Ich habe den Tank nicht gerade perfekt beiseite gelegt. Er lag etwas schräg und war voll. Daher ist Benzin langsam aus dem Tankdeckel über die rechte Seite gelaufen. Dass sich der Aufkleber damit gelöst hat, war nur eine Kleinigkeit. Ich Depp habe beim Versuch den Rest abzuziehen auch gleich etwas Lack vom Tank entfernt. Das war doof!  Jetzt muss der Tank neu lackiert werden und ich warte nun auf einen Termin beim Lackierer. Der Schriftzug wird diesmal auflackiert, die Lackfarbe bleibt. Lediglich ein wenig Glitter komme in den Klarlack. Die Nummerntafel bekommt noch einen Aufkleber, oder Pin Strips. Das entscheide ich nach dem Lackieren.

Wichtig ist: Nach der XS650 als Hüttenstahl wird die SR500  jetzt der Hütteneintopf. Der Name ist Programm, witzig finde ich ihn zudem auch noch.

So sieht sie aktuell aus (da war der Aufkleber noch drauf).

So kann man es sagen und das ist wörtlich zu nehmen! Holli hat schon immer die Versicherung der SR bezahlt. So konnte er seinen alten Vertrag am Leben  halten und die Schadensfreiheitsklasse weiter reduzieren. Als Dank hab ich ihm versprochen, dass er sie jederzeit fahren kann.

Es hat einige Jahre gedauert, bis er das Angebot in Anspruch genommen hat. Nach einigen, hoffentlich schönen Ausfahrten mit seiner Petra, kam eines Samstags ein hektischer Anruf:  Dodo, deine SR brennt.

Was ist passiert? Ein stromführendes Kabel in der Lampe hatte innigen Kontakt mit Masse. Die Konsequenz waren heftige Rauchzeichen und verkohlende Kabelstränge.

Eigentlich nicht schlimm, denn die Elektrik war schon immer schlecht und wartete auf Erneuerung. Zudem hat mir der originale Tacho und Drehzahlmesser eh nicht gefallen, auch die Lampe fand ich zu groß. Also sehe ich das Gute daran und mache mich ans Werk. Erstmal kommt alles ab, der Kabelbaum geht in die Tonne.

Montiert habe ich eine Startnummerntafel von Bender mit einem einfachen Tacho.

Dazu einen 5 3/4 Zoll Bates Scheinwerfer. Die Montage war nicht ganz so einfach, die Lampe muss ja gut in den Ausschnitt der Startnummerntafel passen. Am Ende habe ich aber einen Weg gefunden!

So finde ich das schon besser! Schrauben kann ich, das geht mir gut von der Hand. Aber jetzt kommt wieder mein Lieblingsthema, die Elektrik….

Die SR500 mal ohne Farbe und in etwas anderem Licht.

Stolper ich doch gerade über ein Bild, das die SR500 in angemessenem Gelände zeigt 🙂

Hat ein bisschen gedauert, aber es wird. Das Heck ist abgesägt und die LED Blinker montiert. Das hintere Schutzblech ist gekürzt und aus dem Keller habe ich noch ein LED-Rücklicht ausgegraben.

Die Linie stimmt und der nächst Akt wird sicher den Scheinwerfer und die Armaturen treffen. Dann ist auch gleich der Kabelbaum fällig. Das hat aber noch Zeit,  jetzt wird erstmal gefahren!

Endlich ist es vollbracht! Die SR von Ohl (er nannte Sie Eule) ist mit neuem TÜV auf der Strasse. Wie es sich gehört, ist alles eingetragen! Auch der K&N Luftfilter fand den Gnaden des TÜV´s, was sich auf den Geräuschpegel sehr vorteilhaft auswirkt. Dabei ist der Vorteil klar bei der besseren Hörbarkeit, wenn ich von hinten angeschraddelt komme. Ich werde sicher nicht mehr überhört 🙂
Die Reifen sehen abenteuerlich aus, fahren sich auf der Strasse aber erstaunlich gut. Es sind M+S Reifen, mit denen darf ich sogar im Winter fahren!